形成橋梁伸縮縫病害的原因是多方面的，設計考慮不周、材料不良、營運條件惡劣、施工管理不善和養護不當等諸多原因都可導致橋梁伸縮縫裝置不同程度的損壞。我們必須從設計、原材料、施工等多方面加以考慮，綜合防治，已達到減少橋梁伸縮縫病害，提高橋梁服務質量和行車舒適程度，從而增加橋梁的使用壽命。

1、梁端特殊設計

梁端部要具有足夠的剛度，以滿足運營過程中反復荷載的作用。設計過程中要結合伸縮縫安裝時溫度確定適當的伸縮縫間距，以保證伸縮裝置的正常運營與使用。

2、合理選用伸縮縫裝置

選用伸縮縫裝置主要是本身的剛度和質量。理想的伸縮裝置必須滿足下列要求：

（1）滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移。

（2）伸縮裝置錨固是牢固可靠、經久耐用，能夠抵抗機械磨損、碰撞。

（3）車輛行駛平穩、舒適。

（4）能防止雨水和垃圾滲入。

（5）安裝方便、簡單，易檢查且便于養護。

目前公路建設中采用伸縮裝置類型較多一般采用仿毛勒伸縮縫、TST彈塑體與碎石填充型伸縮裝置等。根據各種伸縮裝置的使用狀況及適應范圍進行分析對比，選擇采用最經濟最合理的伸縮縫裝置

3、伸縮裝置的安裝

（1）伸縮裝置錨固寬度的要求。

伸縮縫預埋鋼筋在梁(板)端部和橋臺錨固應具有一定寬度。考慮到施工工藝要求，伸縮裝置錨固寬度按50cm進行設置為適宜，橋臺上宜采用背墻寬度進行設置，但背墻寬度不應小于30cm，這既方便了橋面板、現澆混凝土鋪裝層施工，也使伸縮裝置穩定性得到了保障。

（2）伸縮裝置錨固鋼筋的要求。

在預制梁(板)端部和背墻內預埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行。施工中要保證錨固鋼筋位置要明確，定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體，以確保其作用。

（3）伸縮裝置定位型鋼要準確

伸縮裝置定位型鋼一定要依據安裝時測定出的溫度、計算伸縮量來調整兩塊定位型鋼之間的距離，并按橋面高度將定位型鋼焊接到予埋鋼筋上，嚴格控制伸縮縫的間距及高程，確保伸縮縫工藝要求。

4、連續縫的設置

連續縫寬度按橋的設計跨徑和梁(板)設計長度之差值進行設置，30m組合T梁連續縫寬6cm；各種板梁連續縫寬4cm；彎道上的橋在蓋梁上設置楔形塊調整橋面曲線，楔形塊部位的連續縫按兩條縫進行設置，每條縫寬度不宜小于4cm。

橋面連續縫處，變形假縫的寬度和深度必須規范、統一，縫的寬度和深度宜按0.5cmx2.5cm鋸縫進行設置，縫的位置應設在連續縫加強部分兩側及中間部位，以避免受力后開裂。

5、伸縮縫的養護

伸縮裝置在運營過程中必須加強養護，為伸縮縫裝置創造良好的工作環境，使其正常工作。

6、完善連續縫的設置

目前連續縫的設置不夠完善，需從設計上進行改進。增設鍍鋅鐵皮  連續縫處通常涂兩層瀝青，中間鋪設一層油毛氈或涂兩層乳化瀝青，中間鋪設一層土工布。輕質保障材料不宜使用連續縫內填塞輕質包裝材料，主要是為了襯托油毛氈或土工布不下撓和不被脹裂。

橋梁伸縮縫病害